6 iglica 8,5 mm On-Off sa zaključavanjem Samozaključujući prekidač KFC-05B-850-6GZ
Specifikacija
| ime proizvoda | Prekidač na dugme |
| Model | KFC-05B-850-6GZ |
| Vrsta operacije | latching |
| Kombinacija prekidača | 1NO1NC |
| Tip glave | Ravna glava |
| Tip terminala | Terminal |
| Materijal kućišta | Mesing nikal |
| Dani isporuke | 3-7 dana nakon primljene uplate |
| Contact Resistance | 50 mΩ max |
| Otpornost izolacije | 1000MΩ Min |
| Radna temperatura | -20°C ~+55°C |
Crtanje
Opis proizvoda
Oslobodite moć kontrole pomoću našeg prekidača na dugme.Napravljen za preciznost i jednostavnu upotrebu, ovaj prekidač je kamen temeljac upravljačkih sistema prilagođenih korisniku.
Svestrani dizajn prekidača na dugme odgovara aplikacijama u rasponu od kontrolera za igre do industrijskih kontrolnih panela.Njegov taktilni odgovor povećava samopouzdanje korisnika, dok njegova robusna konstrukcija osigurava trajne performanse čak i u zahtjevnim uvjetima.
Odaberite naš prekidač s pritiskom na dugme za besprijekorno i brzo upravljanje iskustvom.
Otključajte novi nivo kontrole sa našim samoblokirajućim prekidačem.Dizajniran za preciznost i praktičnost, ovaj prekidač je odgovor na vaše potrebe zaključavanja.
Jedinstveni mehanizam prekidača za samoblokiranje osigurava da ostane u položaju nakon aktivacije, eliminirajući rizik od slučajnih podešavanja.To ga čini savršenim za aplikacije kao što su avijacija, kontroleri za igre i industrijske mašine.Njegova izdržljiva konstrukcija osigurava da može izdržati čestu upotrebu bez ugrožavanja performansi.
Investirajte u preciznu kontrolu uz naš samoblokirajući prekidač.
Aplikacija
Automati
Automati koriste prekidače na dugme kako bi omogućili korisnicima da odaberu proizvode i pokrenu transakcije.Ovi prekidači osiguravaju besprijekorno korisničko iskustvo i precizno doziranje proizvoda uz sprječavanje slučajnog odabira.
Kontrole u kokpitu aviona
U avijaciji, preciznost i sigurnost su najvažniji.Samoblokirajući prekidači se koriste u kontrolama u pilotskoj kabini aviona, osiguravajući da postavke za instrumente i avioniku ostanu zaključane tokom leta, čak i u turbulentnim uslovima.
